지속적인 성장과 혁신으로 끊임없이 도전하는 기업 HLB이엔지입니다.
1975년 설립된 HLB이엔지는 요트 및 보트를 건조하는 기업에서 출발하여 특수목적선박과 친환경선박, 자율운항 선박 등 고부가가치 중소형 선박 분야에서 선도적인 역할을 하는 기업으로 성장하였습니다.
소재사업부문의 GRPᆞGRE 파이프는 국내외 조선소, 육상 및 해양 플랜트 시장에서 그 품질과 제품의 우수성을 인정 받고 있으며, 지속적으로 그 입지를 확장하고 있습니다.
또한, 49년간 축적된 노하우를 바탕으로 복합소재 기술력과 건조ᆞ생산능력을 갖추고 있으며, 고객의 요구에 맞춰 혁신적인 솔루션을 제공하기 위하여 연구개발에도 많은 노력을 기울이고 있습니다.
HLB이엔지는 지속 가능한 발전과 더 나은 미래를 위한 기술 혁신을 선도하는 기업으로 글로벌 시장에서 신뢰받는 파트너가 되기 위해 최선을 다할 것입니다.
HLB이엔지가 걸어온 길은 도전과 혁신의 여정이었습니다.
우리는 1975년 설립 이후 대한민국 중소형선박의 역사를 대표하는 기업 중 하나로 자리잡았습니다. 안전한 선박을 만들고자 하는 우리의 열정과 끊임 없는 도전은 우리의 성장 동력이 되었고, 50여년간 8,000여척의 선박을 건조하는 경험과 노하우, 복합소재 활용의 전문성과 기술력을 안겨주었습니다.
HLB이엔지는 복합소재 전문기업으로 성장해 온 지난 50여년의 역사를 바탕으로, 소형특수선박과 복합소재 혁신을 선도하는 최고 기술기업으로 성장하고 있습니다.
친환경 에너지인 수소를 이용하는 선박을 개발하는 연구입니다. 주요 목표는 여러 안전요소가 검증된 여객형 쌍동선 선박을 설계 및 건조하는 것으로 국내 선박 및 해양 레저 산업의 경쟁력 향상을 목표로 합니다. 이 프로젝트를 통해 국내 기술력을 선도하고, 표준 모델을 만들어 구내/외 시장에서 인정받는 기술 브랜드를 구축할 것입니다.
변화하는 탄소제로화 시대에 친환경 에너지인 수소를 이용하는 소형선박을 개발 및 실증을 통해 검증 가능한 관련 기준/표준(안)을 확립하는 연구입니다. 주요 목표는 수소연료전지가 탑재된 소형선박을 설계 및 건조하는 것으로, 실증을 통해 국내 안전규정과 기준(안) 제정을 목표로 합니다. 이 프로젝트를 통해 국내 기술력을 선도하고, 실증을 통한 관련 규정, 기준(안)을 마련하는 것입니다.
극저온 지방을 운항하는 선박의 극지용 탈출장비(구명정 및 진수장치)를 개발하는 연구입니다. 주요 목표는 외기온도 -45도 이하의 극한상황을 고려한 설계 및 분석하여 인명구조를 수행하는 보트 건조를 목표로 합니다. 이 프로젝트를 통해 국내 기술력을 선도하고, 세계적인 수준의 극저온 환경용 구명정을 개발하여 국제시장에서 인정받는 한국의 기술 브랜드를 구축할 것입니다.
구명정 엔진의 편의성과 우수성이 높은 수동시동장치를 개발하는 연구입니다. 주요 목표는 구명정 엔진의 시동성능과 냉시동성 향상을 위한 장치 설계, 제작하는 것으로, 국내 선박 및 해양 산업의 경쟁력 향상과 선원들의 안전과 편의성을 위한 기여를 목표로 합니다. 또한, 구명정이 저온환경에서도 엔진의 구동을 돕는 장치로 많은 선주들의 구매실적으로 보유하고 있습니다. 이 프로젝트를 통해 기존 해외 수입 의존도를 낮추고 국산화를 통해 경쟁력을 확보하였습니다.
구명정 생산성 향상을 위한 3D프린팅 응용사례 연구입니다. 주요 목표는 3D프린팅을 활용한 제조공정 혁신 및 생산성 제고를 목표로 합니다. 이 프로젝트를 통해 3D프린팅을 활용한 제품 경량화, 제작 시간 절감 등 제조공정 혁신을 시작할 수 있었습니다.
RIB 타입의 45노트 고속단정을 개발한 기술 프로젝트 입니다.
친환경 에너지인 수소를 이용하는 선박을 개발하는 연구입니다. 주요 목표는 여러 안전요소가 검증된 여객형 쌍동선 선박을 설계 및 건조하는 것으로 국내 선박 및 해양 레저 산업의 경쟁력 향상을 목표로 합니다. 이 프로젝트를 통해 국내 기술력을 선도하고, 표준 모델을 만들어 구내/외 시장에서 인정받는 기술 브랜드를 구축할 것입니다.
변화하는 탄소제로화 시대에 친환경 에너지인 수소를 이용하는 소형선박을 개발 및 실증을 통해 검증 가능한 관련 기준/표준(안)을 확립하는 연구입니다. 주요 목표는 수소연료전지가 탑재된 소형선박을 설계 및 건조하는 것으로, 실증을 통해 국내 안전규정과 기준(안) 제정을 목표로 합니다. 이 프로젝트를 통해 국내 기술력을 선도하고, 실증을 통한 관련 규정, 기준(안)을 마련하는 것입니다.
극저온 지방을 운항하는 선박의 극지용 탈출장비(구명정 및 진수장치)를 개발하는 연구입니다. 주요 목표는 외기온도 -45도 이하의 극한상황을 고려한 설계 및 분석하여 인명구조를 수행하는 보트 건조를 목표로 합니다. 이 프로젝트를 통해 국내 기술력을 선도하고, 세계적인 수준의 극저온 환경용 구명정을 개발하여 국제시장에서 인정받는 한국의 기술 브랜드를 구축할 것입니다.
구명정 엔진의 편의성과 우수성이 높은 수동시동장치를 개발하는 연구입니다. 주요 목표는 구명정 엔진의 시동성능과 냉시동성 향상을 위한 장치 설계, 제작하는 것으로, 국내 선박 및 해양 산업의 경쟁력 향상과 선원들의 안전과 편의성을 위한 기여를 목표로 합니다. 또한, 구명정이 저온환경에서도 엔진의 구동을 돕는 장치로 많은 선주들의 구매실적으로 보유하고 있습니다. 이 프로젝트를 통해 기존 해외 수입 의존도를 낮추고 국산화를 통해 경쟁력을 확보하였습니다.
구명정 생산성 향상을 위한 3D프린팅 응용사례 연구입니다. 주요 목표는 3D프린팅을 활용한 제조공정 혁신 및 생산성 제고를 목표로 합니다. 이 프로젝트를 통해 3D프린팅을 활용한 제품 경량화, 제작 시간 절감 등 제조공정 혁신을 시작할 수 있었습니다.
RIB 타입의 45노트 고속단정을 개발한 기술 프로젝트 입니다.
크루즈선박에 탑재되어 있는 구명정을 모티브로 개발되었으며, 최대 탑승인원을 60인승으로 제작되었습니다. 이 보트의 용도는 기본 구명정의 모든 역할을 함과 동시에 국내 각종 해양대학교에서 보유중인 실습선 구명정으로 탑재하여 교육생들에게 임시로 수심이 얕은 해역에서 조난 실습 및 기타 용도로 다양하게 사용 목적으로 수행되었습니다. 이 보트는 지속적으로 납품 실적으로 진행중에 있습니다.
국제 규정에 부합하는 최적 선형 설계를 하고, 경량화 연구와 최적 설계화 된 고속구조정을 개발하는 연구입니다. 주요 목표는 Outboard용 고속구조정의 최적설계와 경량화 연구를 수행하여 90마력 이하의 엔진으로 20노트 이상의 선속을 낼 수 있도록 하는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트를 통해 건조비 절감과 선박 탑재 공간의 활용성을 높여 해외 우수 구조정에 경쟁력을 갖추어 수출산업화와 수입대체 효과를 거두는 것입니다.
구명정 엔진의 스타팅용 배터리 방전을 방지위한 태양광 충전 시스템을 개발하는 연구입니다. 주요 목표는 구명정용 태양광 충전 시스템 및 충전 상황을 모니터링 해주는 시스템 개발 및 배터리 상태 및 전력소모 상태 등을 점검하여 문제 발생 시 알람을 통해 관리자 또는 선원에게 알려주는 시스템을 개발하고 이를 적용한 구명정을 최적 설계하는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트를 통해 구명정에 대한 안전성 확보 및 제품 차별화 등을 통한 품질향상 및 시스템에 대한 제품화를 통한 경쟁력을 확보하는 것입니다.
연안 감시 정찰 목적으로 원격통제 가능한 무인수상정을 개발한 연구입니다. 본 연구개발에서는 무인선의 탑재장비 HW/SW 통합 및 연동과 최적화된 선체 설계 및 제작을 목표로 하였으며, 모든 장비의 원활환 작동을 할 수 있는 매칭 기술력도 함께 보유하였습니다. 또한, 이 프로젝트를 통해 민/군 기술을 선도하고 국내 시장에서 경쟁력을 확보하는 것입니다.
시추선의 증가로 적용 가능한 70인승 구명정 및 진수장치를 개발하는 연구입니다. 주요 목표는 차별화 기술 반영된 70인승 구명정과 진수장치 설계 및 제작, 최적 제작 설계 및 공법개발을 목표로 합니다. 이 프로젝트를 통해 국산화 개발성공과 더불어 해외수출 가능성을 무한히 끌어 올릴 수 있었습니다. HHI(Rowan Project)등 DSME, SHI의 Drill Ship Project에 적용한 해양구조물 적용을 성공적으로 이루었습니다.
대형 해양구조물 증가로 100인승 구명정 및 진수장치를 개발한 연구입니다. 주요 목표는 100인승 구명정 및 진수장치의 최적 설계와 국내 해양구조물 분야의 경쟁력 강화입니다. 이 프로젝트를 통해 해양구조물용 대형 구명정과 진수장치 기술을 국내 독자적으로 가질 수 있으며, 세계에서도 경쟁력 있는 품질을 가질 수 있는 제품연구의 단서를 제공할 수 있었습니다.
구명정의 경쟁력 있는 국산화 기술 확보를 위해 진행 한 연구입니다. 구명정의 신 선형 개발과 선형시험 통한 성능 검증 및 품질 향상과 공수절감을 위한 FRP 적층 공법 연구 등 생산성 향상 방안, 기존 몰드 개선 방안 연구 등을 수행하고 시제선을 건조, 선급(Class) 인증까지 취득하여 저가의 외국 구명정에 대응하여 국내 구명정 기술 경쟁력을 향상시킬 수 있는 전폐형 구명정의 국산화를 성공적으로 진행된 프로젝트였습니다.
해양구조물에 사용되는 대형 고공 FREEFALL Lifeboat를 개발하는 연구입니다. 주요 목표는 낙하높이 38m, 60인승의 구명정과 진수장비를 설계 및 제작을 목표로 합니다. 이 프로젝트를 통해 국산화하여 대형 고공 FREEFALL Lifeboat의 수입 의존도 축소와 세계시장에서 경쟁력 확보하는 것입니다.
구명정 제조에 RTM(Resin Transfer Molding) 공법을 도입하기 위해 진행한 연구입니다. 증가하는 구명정 수요에 맞추어 제품 생산이 효율적으로 이루어질 수 있도록 불필요한 공정개선, 작업 공수 절감 그리고 나아가 구명정의 대량 양산 System구축을 최종 목표 진행하였습니다.
해양레저 문화의 보급 및 관심 확대에 맞추어 레저플랫폼, 수상오피스, 수상주거공간 등 복합용도로 사용 가능한 해양레저기구를 개발하기 위해 진행한 연구입니다. 유럽 스타일의 고급 실내인테리어 디자인적용 및 신소재 사용, 진공 압축 성형 공법 적용, 변형률을 최소화한 최적 몰드 설계를 하고 최종적으로 KST(현 KOMSA) 검사 승인 완료를 목표로 진행하였습니다.
유럽에서 독점하고 있고, 국내에 현존하지 않는 크루즈선용 구명정 기술 개발을 위해 진행한 연구입니다. 150인승 구명정의 최적배치 및 선형설계로 10M 이하의 크기로 만들고, 최종적으로 150인승 구명정 및 120인승 텐더보트, 50마력급 구명정용 엔진, 10TON 급 Hook Release System의 MED (유럽) 인증 획득을 목표로 진행하였습니다.
LSA CODE 개정으로 만족시키기 위한 35인승 FREEFALL Lifeboat를 개발한 연구입니다. 주요 목표는 개정된 LSA CODE 만족하는 최적의 설계가 적용된 FREEFALL Lifeboat를 제작하였습니다. 이 프로젝트를 통해 FREEFALL Lifeboat의 경쟁력을 확보를 하였습니다.
국외의 크루즈선 수요 및 건조 증가, 국내의 크루즈선 기초 연구와 발맞추어 크루즈선에 탑재 가능한 대형 구명정 개발을 위해 진행 한 연구입니다. 조선소에서 요구하는 적정 규모의 도출로 60인승 이상 구명정의 신 선형 개발과 선형시험을 통한 성능 검증, 최적배치 연구 및 spray Lay-up, Resin Impregnator 등의 FRP 적층 공법 연구를 통한 경량화 등 생산성 향상 방안 연구 등을 수행하고 시제선을 건조, 선급인증까지 취득하여 저가의 외국 구명정에 대응하여 국내 구명정 기술 경쟁력을 향상시킬 수 있는 전폐형 구명정의 국산화를 목표로 진행하였습니다.
국외의 크루즈선 수요 및 건조 증가, 국내의 크루즈선 기초 연구와 발맞추어 크루즈선에 탑재 가능한 대형 구명정 개발을 위해 진행 한 연구입니다. 조선소에서 요구하는 적정 규모의 도출로 60인승 이상 구명정의 신 선형 개발과 선형시험을 통한 성능 검증, 최적배치 연구 및 spray Lay-up, Resin Impregnator 등의 FRP 적층 공법 연구를 통한 경량화 등 생산성 향상 방안 연구 등을 수행하고 시제선을 건조, 선급인증까지 취득하여 저가의 외국 구명정에 대응하여 국내 구명정 기술 경쟁력을 향상시킬 수 있는 전폐형 구명정의 국산화를 목표로 진행하였습니다.
32인승 전폐형 구명정의 신 선형 개발과 최적배치 연구입니다. 주요 목표는 구명정의 경량화를 달성하고, 시제선의 건조와 선급(Class)의 인증을 거처 승인 취득을 통한 국산화 개발을 목표로 합니다. 이 프로젝트를 통해 국내의 구명정 산업의 활성화 및 원가절감을 통한 경쟁력을 확보로 국내/외 점유율 향상할 수 있었습니다.
국내 자체 제작으로는 거의 전무한 매치레이스 및 각종 국내 대회용으로 사용될 수 있는 26피트급 킬보트 개발, 진공성형기법을 이용한 적층 방법 개발을 위하여 연구를 진행하였습니다. 자체 설계 및 제작을 통해 국산화를 하여 수입되고 있는 요트보다 저렴한 가격으로 경쟁력을 높이며 진공성형 방식을 습득하여 FREEFALL구명정에도 적용할 수 있도록 매뉴얼화 하는 것을 목표로 진행하였습니다.
해양 조난자를 구조할 목적인 구조정 개발한 연구입니다. 주요 목표는 기존 구조정에 대한 기술 개선 및 국산화를 목표합니다. 이 프로젝트를 통해 Bulk선의 Free Fall Lifeboat와 함께 탑재될 구조정의 수요에 대처할 수 있으며, 국산화 시킨다면 국내/외로 수출로 경쟁력 향상으로 성공적인 프로젝트 완수를 하였습니다.
(현재 작성 중)
FREEFALL 구명정 수요의 증가에 따라 외국에 의존하던 FREEFALL 구명정 설계 기술을 국산화 하기위해 진행 한 연구입니다. 외국에서 기술을 도입하여 생산하고 있는 35인승에 비해 크기가 작은 소형 Free-fall 구명정 및 진수장치 국산화 개발을 통하여 시제선을 건조, 선급(Class) 인증까지 취득하여 저가의 외국 구명정에 대응하여 국내 구명정 기술 경쟁력을 향상시킬 수 있는 20-25인승 소형 Lifeboat와 Launching Davit을 먼저 개발 완료한 후 이러한 기술을 축적하여 향후 대형 Free-fall Lifeboat 국산화 개발을 하고자 진행하였습니다.
(현재 작성 중)
FREEFALL 구명정 수요의 증가에 따라 외국에 의존하던 FREEFALL 구명정 설계 기술을 국산화 하기위해 진행 한 연구입니다. 외국에서 기술을 도입하여 생산하고 있는 35인승에 비해 크기가 작은 소형 FREEFALL 구명정 및 진수장치 국산화 개발을 통하여, 시제선을 건조, 선급(CLASS) 인증까지 취득하여 저가의 외국 구명정에 대응하여 국내 구명정 기술 경쟁력을 향상시킬 수 있는 20-25인승 소형 LIFEBOAT와 LAUNCHING DAVIT을 먼저 개발 완료한 후 이러한 기술을 축적하여 향후 대형 FREEFALL LIFEBOAT 국산화 개발을 하고자 진행하였습니다.
구명정의 경쟁력 있는 국산화 기술 확보를 위해 진행한 연구입니다. 구명정의 신 선형 개발과 선형시험을 통한 성능 검증 및 품질 향상과 공수절감을 위한 FRP적층 공법 연구 등 생산성 향상 방안, 기존 몰드 개선 방안 연구 등을 수행하고 시제선을 건조, 선급(CLASS) 인증까지 취득하여 저가의 외국 구명정에 대응하여 국내 구명정 기술 경쟁력을 향상시킬수 있는 전폐형 구명정의 국산화를 성공적으로 진행한 프로젝트였습니다.
경쟁사에 비해 원가 경쟁력을 높인 차세대 구명정용 HOOK RELEASE SYSTEM 개발을 진행한 연구입니다. HOOK 시험기를 제작하여 HOOK 제작품 검사에서 2.5배의 인장강도 시험을 실시하고 하중변위, 연신율, 인장강도, 항복강도 등을 분석하며 개발을 진행하였고 최종적으로 4.0TON, 6.0TON HOOK을 제작 및 한국정부, 외국정부 인증시험 수행을 목표로 진행하였습니다. 국산화 시스템 적용에 성공한 프로젝트였습니다.
각 회사 로고를 클릭하시면 해당 회사의 웹사이트로 이동합니다.
문의하실 내용을 작성해주시면, 담당자가 신속하게 답변 드릴 수 있도록 노력하겠습니다.
상하 스크롤 가능
